Cửa khẩu biên giới Việt – Trung: Hàng tồn vẫn nhiều

Vay tiền online

Thông quan thuận lợi, lượng hàng tồn giảm…

Theo thống kê của Cục Xuất nhập khẩu, tính tới ngày hngười nào6/hngười nào, tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Lạng Sơn), đã xuất hngười nàomột7 xe gồm nông sản, hoa quả, linh kiện điện thoại, hàng may mặc, với những loại hình: xuất kinh doanh biên giới, xuất kinh doanh, xuống tóc công, quá cảnh. Đồng thời, nhập hngười nào9hngười nào xe là linh kiện điện thoại, tắt mắtc, đồ thủy tinh, hàng may mặc, nông sản… bao gồm những loại hình: nhập kinh doanh, nhập gia công sản xuất… Tuy nhiên hiện vẫn còn tồn 3một9 xe xuất khẩu gồm nông sản như mít, thanh hao long, xoài, nhãn, ớt…, linh kiện điện thoại và 9hngười nào xe nhập khẩu gồm nông sản, linh kiện điện thoại.

 Được biết, cửa khẩu Ma Lù Thàng (Lngười nào Châu) đã được chính quyền hngười nào bên thống nhất thứ tự xuất nhập khẩu hàng hóa, dự kiến ngày hngười nào7/hngười nào/hngười nào0hngười nào0 sẽ thực hiện thông quan hàng hóa. Hiện tại, hàng hóa xuất nhập khẩu ko tồn đọng tại cửa khẩu Ma Lù Thàng. 

​​Tại cửa khẩu Tân Thanh hao mang nhiều tín hiệu đáng mừng. Trước đó, từ ngày hngười nào0/hngười nào – hngười nào4/hngười nào, tiến độ thông quan xuất khẩu hàng hóa nông sản, trong đó chủ yếu là thanh hao long, dưa hấu qua cửa khẩu Tân Thanh hao vẫn còn rất chậm và sụt giảm. So sánh trong tuần qua cho thđó, ngày hngười nào0/hngười nào xuất khẩu được hngười nào6 xe, ngày hngười nào4/hngười nào chỉ xuất khẩu được một0 xe… thì tới ngày hngười nào5/hngười nào đã xuất 43 xe dưa hấu, thanh hao long, chuối, xoài; nhập mộtmột xe nông sản, gồm: lạc, đỗ xanh, hành, khongười nào tây, quýt, nấm tươi. Hiện tồn mộtmột0 xe nông sản, chủ yếu là những loại thanh hao long, dưa hấu…

​Tại cửa khẩu Cốc Nam ko phát sinh hoạt động xuất nhập và tồn mộtmột xe lạc, tạp hóa, da bò, mỹ phẩm, cá basa đông lạnh. Tại cửa khẩu Chi Ma, hiện đang tồn 3 xe xuất khẩu, gồm một xe tái nhập thạch đen, hngười nào xe hạt tiêu.

​Tại cửa khẩu Ga Đồng Đăng, đã xuất được 6 toa thanh hao long, một toa giỏ mangi và nhập mộtmột toa thép tấm, tồn hngười nào6 toa thép, melamin nhập khẩu đang đợi làm thủ tục thương chính.

Bên cạnh đó, số liệu thống kê của Cục Xuất nhập khẩu cũng cho thđó, trên khu vực tỉnh Lào Cngười nào mang tổng số xe xuất nhập khẩu là hngười nào95 xe. Trong đó xuất khẩu được một9một xe (mang 4một xe thanh hao long) và nhập khẩu hngười nào04 xe hàng hóa.

Đáng chú ý, địa bàn Quảng Ninh, tại cửa khẩu Móng Cái (Bắc Luân hngười nào – Quảng Ninh) và Hà Giang từ ngày hngười nào4 tới nay, hàng hóa, phương tiện được thông quan thuận lợi, nhanh hao chóng. Cụ thể, tại tỉnh Hà Giang đã xuất khẩu được một5 xe thanh hao long, 8 xe tinh bột sắn, một7 xe chuối, 4 xe ván.

Còn tại cửa khẩu Móng Cái đã xuất khẩu một0 xe trang bị y tế, sợi cotton, silicon…, nhập 86 xe sợi filament tổng hợp, hàng tạp hóa, thiết bị mỏ. Mặt khác, hngười nào bên đã thống nhất thông quan trở lại lối mở Km3+4 tại phường Hải Yên, TP. Móng Cái, Quảng Ninh – lối mở/cặp chợ biên mậu thành xã Đông Hưng, Khu tự trị dân tộc Choang, Quảng Tây (Trung Quốc) từ ngày hngười nào5/hngười nào/hngười nào0hngười nào0, đồng thời kéo dài thời kì nhận hồ sơ thương chính thêm mộth30′ so với trước đây (tới một6h30 (giờ Hà Nội) tức một7h30 (giờ Bắc Kinh) hàng ngày).

Trong thời kì đầu, cơ quan chức năng hngười nào bên thống nhất cho phép hàng hóa Việt Nam xuất khẩu làm thủ tục thông quan bao gồm hàng hóa mang hợp đồng tậu bán giữa hngười nào bên, những mặt hàng ưu tiên thông quan hiện nay bao gồm: hoa quả, nông sản, thủy sản tươi sống, hạt điều, tinh bột sắn. Ngay sau đó, lối mở Km 3+4 đã xuất khẩu 5 tấn tôm rồng sống.

… Không chủ quan kéo hàng ào ào lên biên giới

Trao đổi với phóng viên TBTCVN, ông Trần Thanh hao Hải – Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu cho biết, nhìn chung hoạt động thông quan hàng hóa tại những cửa khẩu biên giới Việt Nam – Trung Quốc tuy đã được cải thiện song vẫn còn rất chậm, do mang nhiều khó khăn chưa khắc phục được.

Thứ nhất, một số cửa khẩu trung tâm như cửa khẩu Tân Thanh hao hiện vẫn chưa khôi phục hình thức “trao đổi cư dân biên giới”, mà chỉ thực hiện thông quan với những lô hàng mang hợp đồng tậu bán, đảm bảo những quy định về tem nhãn, truy xuất nguồn gốc, xuất xứ hàng hóa, hướng dẫn mã số vùng trồng, kiểm nghiệm, kiểm dịch, quy nhữngh đóng gói, chất lượng, chủng loại.

Bên cạnh đó, hiện lực lượng nhân lực bốc xếp phục vụ quá trình giao nhận hàng hóa bên phía Trung Quốc rất hạn chế vì phải thực hiện nghiêm những giải pháp phòng chống dịch Covid-một9.

Trong lúc đó, Sở Công thương tỉnh Lạng Sơn cho biết, hiện tại vẫn mang nhiều xe kéo lên cửa khẩu trong tình trạng chưa mang hợp đồng làm cho lượng hàng ùn ứ tại đây vẫn ở con số cao. Do đó, Bộ Công thương vừa tiếp tục mang những khuyến nghị tới người dân, doanh nghiệp cần theo dõi sát sao, cập nhật diễn biến tình hình tại khu vực cửa khẩu biên giới lục địa với Trung Quốc để điều tiết nhịp độ đưa hàng lên biên giới.

Đặc biệt, ngày hngười nào4/hngười nào, Thứ trưởng Bộ Công thương Trần Quốc Khánh đã mang công văn số mộtmột8hngười nào gửi Bộ Giao thông vận tải về việc tương trợ doanh nghiệp và nông dân tháo gỡ khó khăn, giải tỏa ách tắc trong hoạt động thương nghiệp trước tình hình dịch bệnh COVID-một9.

Trong đó, Bộ Công thương đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo những cơ quan liên quan triển khngười nào những công việc đảm bảo chống dịch ở những cửa khẩu đường bộ, đường sắt, cảng biển theo hướng tạo thuận lợi cho doanh nghiệp trong hoạt động xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng hóa qua biên giới; phân luồng, phân tuyến tại đường bộ nhằm tạo điều kiện cho hàng hóa nông sản lưu thông, điều tiết tiến độ vận chuyển, giao hàng; mang những giải pháp tương trợ giảm giá tiền vận tải, nhà phân phối vận chuyển hàng hóa, giảm phí nhà phân phối tại cảng để giảm giá tiền lưu thông hàng hóa, góp phần tương trợ doanh nghiệp sản xuất và doanh nghiệp logistics./.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *